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      3. 造成車間通風風機能耗大的主要原因

        2018-08-21  來自: 青州市金牧大溫控設備廠 瀏覽次數:223

          造成車間通風風機能耗大的主要原因

          造成車間通風風機能耗大的主要原因是由于運行中的風機大量采用檔板、閥門等調節方式。這種方式雖簡便易行,但在調節過程中將產生大量的能量損耗。

          因此,在污水處理工程中需經常調節風量的鼓風機,應選擇合適的調節方式,以降低能耗。

          車間通風風機是風機節能的主要對象。單級高速離心風機的工作原理是:原動機通過軸驅動葉輪高速旋轉,氣流由進口軸向進入高速旋轉的葉輪后變成徑向流動被加速,然后進入擴壓腔,改變流動方向而減速,這種減速作用將高速旋轉的氣流中具有的動能轉化為壓能(勢能),使風機出口保持穩定壓力。

          從理論上講,車間通風風機的壓力-流量特性曲線是一條直線,但由于風機內部存在摩擦阻力等損失,實際的壓力與流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降,對應的離心風機的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。

          當車間通風風機以恒速運行時,風機的工況點將沿壓力-流量特性曲線移動。風機百科運行時的工況點,不僅取決于本身的性能,而且取決于系統的特性,當管網阻力增大時,管路性能曲線將變陡。

          車間通風風機調節的基本原理就是通過改變風機本身的性能曲線或外部管性曲線,以得到所需工況。


        關鍵詞: 車間通風風機           

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